基于立体视觉与激光雷达的车辆目标外形 位置融合算法研究
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TH86 TP391

基金项目:

重庆市科技局(cstc2019jscx-zdztzxX0050,cstc2019jscx-mbdxX0004)、重庆市教育委员会(KJZD-M201801101,KJQN201801147)项目资助


Research on the fusion algorithm of vehicle object shape-position based on stereo vision and lidar
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    摘要:

    环境感知技术是智能汽车的关键技术之一,单独使用视觉传感器或激光雷达在目标检测和目标定位方面存在局限性。 本文在图像和激光雷达目标检测的基础上,提出了一种基于立体视觉与激光雷达的车辆目标外形位置融合算法。 首先,采用深 度学习方法对图像和点云数据进行目标检测,再通过基于目标三维点和目标种类的目标外形位置估计方法确定目标的外形和 位置,最后在数据关联后对同一时刻的图像目标及点云目标进行融合处理,获取目标的外形和位置。 在 KITTI 数据集以及实际 道路场景上验证了本文算法,实验结果表明,本文方法在检测精度上分别比 YOLOv3 网络、Point-GNN 网络提高了 5. 72% 和 1. 8% 。 另外,在 20 m 内目标外形及位置平均误差分别为 4. 34% 和 4. 52% 。

    Abstract:

    Environment perception is one of the key technologies of the intelligent vehicle. However, there are limitations in object detection and object positioning by visual sensor or lidar only. Based on the image and lidar object detection, a fusion algorithm of vehicle object shape-position using stereo vision and lidar is proposed in this paper. Firstly, the deep learning methods are used for object detection on image and point cloud. Then, the shape-position of object is determined by the object shape-position estimation method based on 3D points and object types. Finally, the image object and point cloud object are fused simultaneously after data association and the shape-position of the object are acquired. The proposed algorithm is evaluated on the KITTI data set and actual road scenarios. Experimental results show that the detection accuracy of the proposed method is 5. 72% and 1. 8% higher than those of the YOLOv3 network and the Point-GNN network, respectively. In addition, the average error of object shape and position within 20 m is 4. 34% and 4. 52% , respectively.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

冯明驰,高小倩,汪静姝,冯辉宗.基于立体视觉与激光雷达的车辆目标外形 位置融合算法研究[J].仪器仪表学报,2021,(10):209-219

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  • 在线发布日期: 2023-06-28
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